Conform unui proiect de modificare a Codului Rutier, septuagenarii vor
fi obligați să repete analizele medicale pentru carnet o dată la cinci ani, iar
octogenarii, din doi în doi ani. Parlamentarii care au venit cu această
inițiativă spun că astfel vor fi eliminați din trafic șoferii care pot produce
accidente rutiere cu consecinţe grave.
„Nu am dat amendă de circulație, un radar am avut, atât, încolo, nimic
nu am avut. Nu am avut nici inccidente, m-a ferit Dumnezeu. Cu vederea stau foarte
bine, cu toate, cu vederea, cu reflexele, cu auzul”, ne spune domnul Vasile, un
buzoian în vârstă de 70 de ani.
Este convins că șofează la fel de bine ca în urmă cu 20 de ani. În
aceeași notă gândesc mai toți șoferii de vârsta dumnealui, care cred că
experiența de peste 40 de ani la volan compensează eventualele incapacități
care apar odată cu înaintarea în vârstă.
„Mă simt bine, am căpătat experiență, 40 de ani de zile cu carnet, deci
multă experiență. Nu am avut nicio abatere. Starea de sănătate e bună,
reflexele sunt foarte bune. Peste nouă, zece ani vom mai vedea”, ne spune aun
alt șofer din categoria celor trecuți de 70 de ani.
Studii recente arată că, de fapt, după 65-70 de ani, pe șoferi îi cam
lasă simțurile. Unii se confruntă cu pierderea auzului, alții au probleme cu
vederea periferică sau pe timp de noapte. Octogenarii care se încăpățânează să
urce la volan devin mai lenți, unii pe fondul instalării unor boli
degenerative.
„La cei în vârstă, timpul de reacție este foarte scăzut. Din momentul
în care ai văzut obstacolul până calci pedala ca să începi procedura de frânare
durează mai mult”, spune Vasile Postelnicu, instructor auto.
Șoferii de 80 de ani înnoiesc permisele la fiecare doi ani. FOTO I. Bunilă
Domnul Postelnicu a școlit sute de viitori șoferi, iar printre ei s-a
aflat și o doamnă de 70 de ani. A ajutat-o să obțină permisul, însă cu eforturi
foarte mari.
„I-au cam trebuit vreo două școli ca să învețe să meargă, dar până la
urmă și-a dat drumul. Abilitățile sunt mai scăzute decât la cei tineri. Dacă a
profesat și a mers, atenția lui este bună, dar reflexele sunt scăzute”, declară
Vasile Postelnicu.
Șoferii vârstnici ar trebui să fie evaluaţi medical mai des „pentru a
vedea dacă sunt apţi să conducă autovehicule”.
„Fiecare trebuie să fie conștient, pentru că este viața lui în pericol,
viața familiei, a celorlalți participanți la trafic și dacă observă că nu mai
este vigilent, nu mai este atent, trebuie să se oprească singur fără să mai
încerce acest lucru”, declară Nicolae Vasile, directorul unei școli de șoferi
din Buzău.
Mai mulți parlamentari au depus în Parlament un proiect de lege ce
vizează modificarea Codului Rutier astfel încât valabilitatea permisului de
conducere să fie redusă drastic pentru șoferii trecuți de 70 de ani.
„Până la 70 de ani, valabilitatea permiselor să fie 15 ani, pentru
persoanele care trec de 70 de ani, valabilitatea permiselor să fie doar de 5
ani, iar pentru cei de peste 80 de ani, de doi ani. Ne gândim la verificările
medicale care trebuie să aibă loc. Se vorbește mult în spațiul public, se face
foarte puțin”, precizează Cristian Paul Ichim, deputat.
„Prin implementarea măsurilor de reducerea a valabilităţii permiselor
de conducere la persoanele în vârstă se va reduce numărul de şoferi care conduc
în prezent vehicule pe drumurile publice, deşi au boli care influenţează
negativ condusul şi care pot produce accidente rutiere cu consecinţe grave”,
justifică autorii proiectului măsura propusă.
